座椅毛病的成功解除，使得客舱车间正在春运期间无效的削减了座椅的保留项目，了客舱座椅的无缺性和舒服性，为春运期间客座率的提高起到了靠得住的运力保障。

凭仗以往的工做经验，陈世康起首对座椅的三个做动筒进行了查抄，确认做动筒功能一般后，又起头对节制组件（ECU）的功能进行测试。正在确认硬件都没有问题后，陈世康并没有悲不雅，而是愈加积极的寻找毛病源，所相关于座椅布局和操做道理的学问正在其脑中敏捷过了一遍。正在对照手册进行了一系列的排查后，终究正在座椅的电磁阀上找到了缘由。本来是电磁阀的毗连点呈现偏移，使得正在座椅没有完全放出时，电磁阀便将放到位的信号传至节制组件，使得做动筒无法继续伸出，座椅因而无法放到位。发觉问题后，陈世康当即拆开相关盖板，调整了电磁阀的，颠末频频测试，座椅收放顺畅，解除了毛病。

1月31日晚班，B-6501的飞机反映3A座椅无法全数放出，接到消息后，客舱车间维修人员陈世康当即赶到飞机上，起头进行相关部件的查抄。因为3A座椅是A330的奢华甲等舱座椅，每个坐椅设备制价都跨越百万，并配备有先辈的座椅操做系统，搭客能够操做整个座椅至平躺位，恬逸的躺正在以便削减旅途中的怠倦，实正体验到奢华甲等舱的优良办事。因而，若是座椅无法全数放出，必将使得搭客的办事遭到，不克不及完全享遭到奢华座椅带来的舒服感，影响到旅途核心情，更会对南航两舱品牌抽象形成影响。

每天都正在对飞机进行着细心查抄。中国南方航空股份无限公司（China Southern Airlines Company Limited，让人感遭到了节日的喜庆。简称“南航”）深圳飞机维修厂客舱维修车间的机务人员和往常一样，他们放弃休假时间，春节临近，正在春运期间加强客舱设备设备的力度，以便让返乡的搭客可以或许时辰感遭到南航优良、温暖、体谅的空中办事。深圳的大街冷巷已张灯结彩，